Visa與Bridge合作，讓穩定幣可用於日常購買

關鍵要點：

• Visa 和 Bridge 通過單一 API 集成實現無縫的穩定幣支持的 Visa 卡
• 初步在六個拉丁美洲國家推出，歐洲、非洲和亞洲預計將在2025年底推出
• 用戶在全球超過1.5億個Visa商戶地點交易USDC、USDP和其他穩定幣
• Bridge 處理鏈上扣除、法幣轉換、結算和合規，同時與主銀行合作
• 開發者通過 Bridge 的儀表板獲得對費用、支出限額和治理的可編程控制

使穩定幣可消費

Visa和Bridge聯合起來，旨在將與美元掛鉤的穩定幣從小衆交易資產轉變爲日常支付工具。該合作關係不要求商家採用專門的加密基礎設施，而是在Visa現有的支付通道中嵌入穩定幣功能。消費者將他們的穩定幣餘額——USDC、USDP或其他批準的代幣——加載到支持Bridge的錢包或應用程序中，然後使用Bridge發行的Visa卡進行支付。當交易開始時，Bridge會從用戶的鏈上餘額中扣除確切的穩定幣金額，立即將其轉換爲商家的本地法幣，並通過Visa的全球網路實時結算支付。

它是如何在後臺工作的

Bridge 提供了一個統一的 API 和後端層，抽象了區塊鏈的復雜性：

• 一次性集成：開發者只需連接一次到 Bridge，就可以在多個國家發行基於穩定幣的 Visa 卡，而無需進一步的 API 工作。
• 即時轉換：Bridge 持續監控鏈上餘額並觸發交換——通過智能合約或鏈外流動性提供者——以資助每筆購買，然後將結算交給 Visa 的授權和清算網路。
• 普遍接受性：該 Visa 卡的功能與任何其他 Visa 產品相同，在全球超過 1.5 億個商戶地點被接受——無論是店內 ( 非接觸式、芯片和密碼 ) 還是在線。

Bridge維持法幣流動性池並與領先的做市商合作，以確保兌換在最小滑點下進行。商家體驗標準的Visa結算，看到與傳統卡交易相比，在時效、費用或報告上沒有區別。

開發者優勢

Bridge的平台加速了穩定幣卡的部署和擴展：

• 地理無關的推出： 立即在阿根廷、哥倫比亞、厄瓜多爾、墨西哥、祕魯和智利啓動；到2025年底擴展到歐洲、非洲和亞洲。
• 可編程控制： 通過 Bridge 的儀表板或 API，開發者可以配置動態費用計劃、每張卡和每個用戶的支出上限、白名單規則以及收入分享的分割結算邏輯。
• 合規即服務： 通過Lead Bank贊助卡，Bridge集中管理KYC/AML、交易監控和監管報告——消除了每個金融科技公司需要單獨建立銀行關係或構建合規體系的需求。

這種“一次構建，到處部署”的模式使初創企業和傳統企業能夠專注於用戶體驗、忠誠度計劃和市場增長，而不是拼湊零散的支付基礎設施。

消費者體驗

從持卡人的角度來看，支付感覺完全熟悉：

• 即時結帳： 無需手動上車、法幣轉換或交易所登入——直接從穩定幣餘額中消費。
• 數字錢包集成： 橋接發行的卡片可以無縫添加到Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay和其他數字錢包平台，以便於進行無接觸支付。
• 自我保管直到消費： 用戶在購買的瞬間之前保持對鏈上資金的控制，從而減少對集中保管機構及相關對手風險的依賴。
• 鏈上審計軌跡： 每筆交易都會生成不可篡改的區塊鏈記錄，提供無與倫比的透明度並簡化對帳。

一些試點項目層疊了代幣化的忠誠獎勵——加密返利或可兌換NFT的積分——將去中心化金融激勵與日常消費習慣相結合，以提升參與度。

聚焦拉丁美洲，全球雄心

拉丁美洲高額的匯款成本、通貨膨脹壓力和銀行服務不足的人口使其成爲理想的試驗場：

• 高昂的匯款走廊費用： 傳統的跨境轉帳通常收取超過5%的費用；穩定幣通道可以將此費用減少高達70%。
• 移動優先的人口統計: 許多拉丁美洲用戶依賴智能手機作爲他們的主要金融界面，使數字錢包和加密應用程序成爲一種自然選擇。
• 抵御本地貨幣波動的對沖工具： 穩定幣爲經歷快速貨幣貶值的國家（如阿根廷和委內瑞拉）的居民提供了避風港。

通過在這些市場中展示明確的價值，Visa和Bridge完善了合規工作流程、流動性提供和用戶界面。隨後的擴展到歐洲、亞洲和非洲將根據每個地區獨特的監管和流動性環境，調整學習內容——例如多司法管轄區的許可和外匯路由。

早期採用指標和預測

在發布時，超過 1.5 億個商戶接受點已準備好處理穩定幣支持的交易，而無需任何銷售點修改。最初的六個拉丁美洲市場包括大約 6000 萬潛在的銀行服務不足和專注於匯款的用戶。Visa 在 2023 年共處理了 2320 億筆交易;Bridge 的目標是到 2025 年第四季度捕獲該交易量的 0.5%，即約 11.6 億筆穩定幣交易。Bridge 對 20 多個穩定幣流動性池和做市商合作夥伴的支持旨在將轉換的滑點保持在 0.5% 以下。試點計劃預計第一年內穩定幣的月交易量將超過 1 億美元，初步數據表明，與拉丁美洲的傳統跨境外匯軌道相比，可節省高達 30% 的成本。